全球5G进入加速发展期 无线网络智能化成趋势

日期:2022-02-25 来源:飞象网

为了更好地满足5G多样化连接需求,更好地节省运营成本,网络自动化与智能化成为运营商数字化转型的关键。

5G的建设和产业化正在持续推进。

从基站设施看,中国一直在5G领域处于第一梯队。根据工信部发布的《2021年通信业统计公报》,截至2021年底,我国累计建成并开通5G基站142.5万个,实现覆盖所有地级市城区、超过98%的县城城区和80%的乡镇镇区。我国5G基站总量占全球60%以上,每万人拥有5G基站数达到10.1个,比上年末提高近1倍。

在基础建设高速前行的同时,典型的应用正在落地,比如AR/VR、移动巡检、勘测等功能已经在家庭、煤矿、港口等场景中得到商用。

基建持续升级

根据市场研究公司Dell‘Oro Group发布的2021年第三季度全球电信设备市场报告,头部供应商的全球市场份额在2020年到2021年前三季度期间保持相对稳定,Top 7供应商占据约80%的份额。其中,前五名分别为华为(29%)、爱立信(15%)、诺基亚(15%)、中兴通讯(11%)、思科(6%)。

GSMA大中华区总裁斯寒此前向记者表示,全球各个国家和地区5G网络的建设和商用快于以前所有代际,但是另外一方面确实是遇到了很多的问题,包括组网、频率,可能共通点是商业模式和应用的规模化。

无线网络加速智能化

进入5G时代,5G网络是数字世界的底座,也是万物互联的重要基础,和大数据、AI关联密切。而为了更好地满足5G多样化连接需求,更好地节省运营成本,网络自动化与智能化成为运营商数字化转型的关键。

在华为看来,有五大趋势推动着无线网络走向智能化,比如从网络效率的角度看,5G的各种业务在上下行速率、时延、定位、可靠性等网络能力方面的需求,存在10~100倍的差异。频段越来越多,频率越走越高,带宽差异越来越大,由此带来的覆盖、容量、时延等网络能力差异也很大。因此,在多业务需求和多频段选择之间,无线网络需要通过智能化的方式,达到多频利用最高效、多维业务体验最优。

国信证券分析,未来自动驾驶网络将对现有网络架构和运维模式产生深远的变革,而华为自动驾驶网络战略(ADN)是继华为全云化战略 All-Cloud 之后面向未来十年的战略。

华为无线网络Single OSS产品线总裁马洪波向记者表示:“我们呼吁整个产业视角从运维自动化扩充到网络智能化,以往的自动驾驶网络包括之前的L1、L2、L3的自动化驾驶网络,主要关注点中心是在降本,但是经过华为的实践和探讨,单纯只考虑降本是不行的,还要提质、增效,我们希望一起和产业定义这个事情。”


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